九江市高起点修编提升九江港口码头规划:首页

发布时间:2020-10-22    来源:黄金城vip娱乐官网 nbsp;   浏览:15101次

黄金城vip娱乐官网_82月29日,省政协副主席、市委书记钟利贵在参加《九江港口码头规划》增补第二次汇报会时特别强调,九江的港口码头一定要用战略思维、发展的眼光,从更大范围、更加高层次高起点规划,做未来有目标,当前有活干。省交通运输厅厅长马志武,市委副书记、市长殷美根出席会议。

副市长杨健主持会议。九江具有152公里的沿江岸线,长江水运运量大、成本低,沿江区域非常适合发展大工业。省委、省政府对沿江研发高度重视,把沿江研发下降为省级战略展开前进。我市紧紧抓住这一绝佳的发展机遇,实施了减缓九江沿江对外开放研发的一系列措施,同时还正式成立了高规格的九江港总体规划增补领导小组,高位推展增补工作。

为反映设计的深度和质量,力争超过优质、经济、快捷的效果,市规划增补领导小组分析了主要目标和任务拒绝,按照时间节点抓住工作。去年12月29日,市规划增补领导小组前往北京规划增补设计单位接洽增补框架思路与合约事宜;今年元月4日至9日,市规划增补领导小组决定规划增补设计单位征询沿江各县及市涉及单位规划增补工作领导小组成员单位的意见并对九江沿江152公里展开现场勘查,2月8日在南昌征询了设计单位增补可行性方案的汇报。经过较短时间的倒数力战,目前已获得了阶段性的成果。

在征询了《九江港口码头规划》增补情况汇报后,钟利贵首先对省交通厅各位领导及专家到九江现场研究港口码头规划编成问题回应衷心感谢。钟利贵说道,省交通厅秉持省委、省政府的命令拒绝捉得凸、抓得鉴、捉得好。对于九江港口码头的规划增补,省交通厅的领导和专家一个问题一个问题来一一研究,工作做到得很觉得,尤其是明确提出南昌到湖口的航道筑堤改建,这对九江的发展有相当大意义。钟利贵认为,未来港口码头的竞争将不只是货源的竞争,而是产业的竞争,九江港口码头发展问题不单是港口码头本身的问题,而是事关九江发展和沿江研发的根本性问题,我们必需利用好这一资源,以港口码头的发展推展大工业发展并提高城市的核心区电磁辐射功能。

因此,九江的港口码头规划起点一定要低,解决问题好当前有事可做的问题,做未来有目标,当前有活干。光有目标,而当下没事情可做到,那是一纸空文。

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要用发展的眼光、变革的眼光、更大范围更加高层次的眼光规划最重要的节点。如公用码头和专线等关键问题,在逃跑关键的情况下,必要放松一些衍生出来的小项目。其次,岸线规划布局要合理。九江152公里长江岸线,并不是全部都可以研发,有些地方并不合适研发,所以要把优质资产首度利用一起,分几块产生近期效应,然后逐步扩展,在下游把澎湖连成一片、上游把赤码连成一片,中游把城东城西连成一片,这样就可构成三大片的近期效应,为今后的发展创造条件。

此外还要多做到公用码头,较少做到专用码头,由此构成较小的码头效应,因为只有大码头才能产生较小的电磁辐射效应、规模效应。市直机关及涉及单位一定要积极主动参予规划、积极主动第一时间省交通厅有关部门的工作,就港口码头规划明确提出意见和建议,为九江港口码头规划编成获取建议和素材。殷美根在征询了《九江港口码头规划》方案后回应,该方案为未来九江的发展及沿江研发获取了较为明晰的港口码头建设思路和路径。

他认为,省委、省政府明确提出了昂起龙头、两翼齐飞、苏区大力发展、绿色兴起的区域发展战略,其中昂起龙头包括了九江沿江对外开放研发战略,沿江产业研发优势在于岸线,而港口和码头尤为重要。规划部门在编成和规划的过程中,一要处置好八个方面的关系。

即岸线和两翼陆地的关系,公用码头和专用码头的关系,近期、中期与远期的关系,码头与输港交通的关系,码头规划布局与产业规划布局的关系,港区与港区之间的关系,现状和未来的关系,工业和物流业的关系;二要增加岸线的腾出数量;三要调整港区之间岸线利用比例;四要减少城东港区规划;五是涉及的部门要获取两翼陆地可研发的面积数据;六是港口码头规划与产业规划要作好交会;七是港区之间资源要分享、设施要接入;八是沿江县市区与市直各部门切勿抓住专门研究港口码头规划问题,向规划编成部门获取情况和资料,明确提出拒绝和建议。 达到当天最大量API KEY 超过次数限制-黄金城vip娱乐官网。

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